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            Rexroth齒輪泵PGH2-1X/005RE47MU2常規型號
            更新時間:2025-02-26   點擊次數:146次

            Rexroth齒輪泵PGH2-1X/005RE47MU2常規型號

            力士樂Rexroth齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

            力士樂內嚙合齒輪泵泵體可轉向,進出口位置成直角,便于選配進出口位置;力士樂內嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質的進出接口。REXROTH嚙合齒輪泵:無困油現象、輸送平穩、效率高、噪音小,使用壽命廠的優點。內嚙合齒輪泵適用于輸送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、醫藥等行業中的牛頓液體或非牛頓液體,輸送液體的種類可由輕質、揮發性液體,直至重質、粘稠,甚至半固態液體。力士樂齒輪泵REXROTH齒輪泵均采用修正漸開線齒形,用活動月牙板將高、壓腔分開,并在徑向形成壓力補償,使得內外齒齒頂與月牙板之間形成幾無間隙的密封,軸向動補償盤則保證軸向間隙的良密封,使得該泵的內泄漏減至zui。壓12Mpa、中壓21 Mpa、高壓33 Mpa。此結構容積效率高、結構復雜,成本高。他適用于輸送各種輕質、揮發性液體,直至重質、粘稠液體,甚至半固態液體。 

            力士樂齒輪泵REXROTH齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理,內外齒輪節圓緊靠邊,另邊被泵蓋上“月牙板"隔開。主軸上的主動內齒帶動外齒輪同向轉動,在處輪齒相互分離形成負壓而吸入液體,輪齒在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種特的結構,所以特別適用于輸送粘度大的介質,粘度范圍為0.2-100000cp。本系列泵可反向輸送,只要換電機轉向即可。該泵泵體可轉向,進出口位置成直角,便于選配進出口位置; NCB-BW泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質的進出接口。連接形式有喬式、直連式;材質有碳鋼、不銹鋼;密封形式有填料密封、機械密封;所配電機有普通電機、防爆電機。該泵特點:無困料現象、輸出平穩、效率高、噪音小、使用壽命長優點。

            1) 德國rexroth力士樂外齒輪泵困油現象產生的原因
            ∵為保證齒輪連續平穩運轉,又能夠使吸油口和壓油口隔開,齒輪嚙合時的重合度(嚙合數)必須大于1,
            ∴一對齒輪未脫開之前,另一對齒便又開始嚙合,故在兩齒嚙合之間形成一個封閉容積。
            2) 德國rexroth力士樂外齒輪泵困油引起的不良后果
            高壓油從一切可能泄漏的縫隙強行擠出,使軸和軸承受很大的徑向力,同時無功損耗增加,油液發熱。
            形成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產生氣穴現象,引起噪聲和氣蝕等現象。
            3)德國rexroth力士樂外齒輪泵消除困油的方法
            原則:a)→b)密閉容積縮小,使之通壓油口;b)→c)密閉容積增大,使之通吸油口;b)密封容積小,隔開吸壓油。
            消除方法:在前后端蓋(或軸承座)上開卸荷槽以消除困油。

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